Содержание:
История создания
Замысел прорыть Обводной канал возник в 1766 году, однако к реальным работам приступили только спустя три года. На протяжении 11 лет строительством заправлял инженер Л. Карбонье — под его руководством появился отрезок от Екатерингофки до Лиговского канала. В XIX веке эстафету принял И. Герард: он достроил восточную ветку, а также сделал канал глубже и шире.
Официальное открытие состоялось в 1833-м, и по новому водному пути могли ходить суда. Сегодня эта функция почти забыта — канал сильно обмелел, крупные корабли здесь не пройдут. Лишь небольшие судёнышки с негабаритным грузом иногда бороздят его воды.
Широкую известность Обводной канал получил не благодаря навигации, а из-за мрачной легенды о череде самоубийств. Но странности начались ещё до первых жертв: в 1803 году, когда стройка только набирала обороты, солдаты и наёмные рабочие дружно отказались продолжать труд, объявив это место «дурным».
В 1923-м при прокладке теплотрассы у слияния Волковки и Обводного канала обнаружили гранитные плиты с неведомыми знаками, а под ними — останки людей, живших в XI–XII веках. Городские власти отнеслись к находке спустя рукава: кости отправили на свалку, а плиты распилили на бордюры для Лиговского проспекта. Именно после этого на Боровском мосту началась череда трагедий. Те, кому посчастливилось выжить, в один голос твердили: из воды их звал незнакомый голос, отказаться от зова было невозможно. Выживших обследовали психиатры, но объяснить феномен массовых суицидов так никто и не сумел.
И по сей день за Обводным каналом тянется репутация одного из самых мистических уголков Петербурга. Он обрастает всё новыми жуткими историями, а туристы всё чаще приходят сюда в поисках таинственной атмосферы.
Мосты Обводного канала
Через Обводный канал переброшен 21 мост, причем два из них предназначены для железнодорожного транспорта. Часть сооружений отдана под пешеходные переходы, но большинство автомобильные.
С момента постройки все эти объекты не раз перестраивали и расширяли, подгоняя под нужды растущего города. Архитектурные излишества здесь редкость: мосты выдержаны в строгом, утилитарном ключе. Исключение — Ново-Петергофский мост, который числится в реестре памятников культуры. Его чугунные решётки выполнены по чертежам самого Бенуа.
Самый же узнаваемый — Боровский мост: именно с него в воду бросались несчастные, ставшие жертвами мрачной легенды о самоубийствах. Возле него даже круглосуточно дежурили полицейские, чтобы не подпускать людей к перилам.
Отдельного внимания заслуживают пять так называемых «Американских» мостов. Их возвели в 1840-х одновременно со строительством железной дороги между Москвой и Петербургом. В основе конструкции лежала идея Уильяма Гау (отсюда и название): соединение деревянной фермы с металлическими стержнями — по тем временам смелое новшество. Такой подход обещал сделать пролёты прочнее, не утяжеляя их.
Пять мостов дожили до наших дней, и с конца 2008 года все они официально именуются «Американскими» с добавлением литеры или номера у каждого.
Ещё один интересный объект — Ново-Каменный мост. Его построили специально, чтобы сбрасывать воду из Лиговского канала, уровень которой был значительно выше, чем в Обводном. Расположен он между Боровым и Предтеченским мостами. Последний, кстати, получил своё имя в честь праздника Рождества Иоанна Предтечи — неподалёку находится Крестовоздвиженский собор.
Достопримечательности
Набережная Обводного канала не богата достопримечательностями и историческими местами. В основном здесь располагаются производственные здания, бывшие и действующие заводы.
Александро-Невская лавра
Адрес: наб. реки Монастырки, 1
Обводный канал начинается от Александро-Невской лавры на набережной реки Монастырки. Этот монастырь был основан еще в 1713 году по указу Петра I, и сегодня это действующая обитель и популярная туристическая достопримечательность.
На территории Лавры есть два старинных кладбища, где похоронено много известных деятелей прошлых веков.
Здесь работает трапезная, где пекут очень вкусный хлеб, а в преддверии Пасхи и куличи. Если будете гулять рядом, обязательно загляните сюда.
Рядом с лаврой сохранились исторические Хлебные амбары XVIII века. Их арендовали купцы для хранения и торговли зерном.
Хлебные амбары
Адрес: наб. Обводного канала, 3, 5, 5а, 5б и 5в
Обводный канал берет свое начало около Александро-Невской Лавры. На набережной располагаются Хлебные амбары, сохранившиеся с XIX века. Они сдавались в аренду торговцам хлебом. Раньше амбаров было значительно больше, но после окончания Великой Отечественной войны были снесены те, которые закрывали вид на Лавру. Осталось только пять зданий.
Типография имени Ивана Федорова
Адрес: наб. Обводного канала, 91
Еще одно интересное здание на набережной – это типография, названная в честь Ивана Федорова. Долгое время роль главного художника игра А. Н. Лео, автор проекта герба Российской Федерации и известных иллюстраций к «Евгению Онегину».
Крестовоздвиженсий казачий собор
Адрес: Лиговский проспект, 128
На пересечении Лиговского проспекта и набережной Обводного Канала находится Крестовоздвиженский собор, один из старейших в городе. Изначально она была построена как небольшая церквушка в честь рождества Иоанна Предтечи. В 1731 году постройка сгорела, и на ее месте построили часовню, а затем и весь собор. Современный вид она приобрела в 1850-х годах.
Балтийский вокзал
Адрес: наб. Обводного канала, 120
Это один из новых вокзалов города. Сейчас с него отправляются пригородные электрички в разные точки Ленобласти, среди которых Гатчина, Петергоф, Луга, Ораниенбаум, Лебяжье и другие.
Возле вокзала разбит уютный сквер, где приятно погулять, а летом и подождать свой поезд.
Красный треугольник
Адрес: наб. Обводного канала
Построенный еще до революции, завод был одним их самых крупных в Санкт-Петербурге и специализировался на резине. Здесь производили шины для автомобилей, а в галошах, произведенных здесь, ходили все жители СССР.
Сейчас завод заброшен. Чтобы здания не пустовали, их массово сдают в аренду. Поэтому современные петербуржцы знают Красный треугольник как обширное пространство с офисами, галереями, студиями звукозаписи и типографиями. А еще здесь есть арт-пространства в стиле лофт.
Вокзал 1853
Адрес: наб. Обводного канала, 118с
Напротив Балтийского вокзала находится исторический Варшавский вокзал. Но сейчас это самое большое пространство для еды и развлечений в городе. Называется оно «Вокзал 1853». В 1853 году открыли здание вокзала, а в начале 2000-х он обрел новую жизнь.
Здесь не просто кафе и рестораны, а атмосферные заведения. Например, можно выпить кофе прямо в зале ожидания или пообедать в уютном купе паровоза. Здание и его атмосферу здесь сохранили, она и стала главной особенностью комплекса. Здесь есть и модель старинного паровоза, и башенка с часами, и масса атрибутов вокзала.
Прогулки и развлечения
Гулять вдоль набережной Обводного канала можно круглый год. Здесь всегда атмосферно и необычно. Летом много зеленых зон, которые перемежаются с промышленными объектами, а зимой, когда канал замерзает, его любят рыбаки и романтики.
Вдоль канала расположен Балтийский сад и Днепровский сквер, где приятно отдохнуть или выпить кофе в перерыве между прогулкой.
А если хочется чего-то необычного, отправляйтесь в арт-пространства завода Красный треугольник или в модный «Вокзал 1853». Здесь можно провести от часа до половины дня.
Советы туристам
Для уличных прогулок лучше выбирайте период с мая по сентябрь. Это и романтичные белые ночи Питера, и самый благоприятный период в плане погоды. Зимой и осенью здесь слякоть, часто бывает пасмурно. Но в такие моменты спасут крытые комплексы.
Идеальный маршрут прогулки здесь: от Александро-Невской лавры до Балтийского вокзала. Это чуть больше 6 км. Если нет времени или желания идти весь путь, выбирайте отдельные достопримечательности. Они станут отличным дополнением к парадному Петербургу.
Обращайте внимание на старинные особняки, корпуса заводов и фабрик. Вдоль канала работают небольшие кафе, где можно передохнуть с чашечкой кофе.