Неразводные мосты Петербурга: путеводитель

Какие мосты Санкт-Петербурга не разводятся

В Петербурге более 40 мостов – разводные. Наличие разводных механизмов у мостов обуславливается необходимостью движения судов по Неве и другим рекам. Не всегда удается построить переправы с высокими опорами, но и полностью блокировать движение судов – не решение проблемы. Поэтому в Петербурге появились мосты с раздвижными платформами, которые в определенное время поднимают пролеты. Когда корабли проходят под ними, платформы смыкаются обратно.

У неразводных мостов этот механизм отсутствует. Такие конструкции обычно установлены на небольших реках и каналах Петербурга, где не ходят крупные лайнеры. Неразводные переправы красиво вписаны в городскую архитектуру, некоторые богато декорированы, украшены скульптурными группами, поэтому вызывают неподдельный интерес у гостей Санкт-Петербурга.

Самые красивые неразводные мосты Санкт-Петербурга: какие посмотреть в первую очередь

Аничков мост

Этот мост через Фонтанку прекрасно гармонирует с исторической застройкой Невского проспекта. Аничков мост известен легендарными бронзовыми скульптурами «Укрощение коня человеком». Над фигурами работал выдающийся анималист Петр Клодт, поэтому они вышли такими реалистичными. Известно, что в годы Ленинградской блокады эти скульптурные группы спрятали от фашистов, и только в 1945 году вернули на место.

Конструкция между Спасским и Безымянным островами названа в честь инженера-подполковника Михаила Аничкова, который построил первую деревянную переправу батальона. Современный облик с тремя арками и облицовкой из розового гранита мост получил в 1841 году.

Банковский мост

Мост через канал Грибоедова узнаваем благодаря крылатым грифонам, которые в древнегреческой мифологии обычно охраняют сокровища. Выбор таких скульптур для Банковского моста не случаен, ведь рядом раньше находился Ассигнационный банк Российской империи.

Проект переправы разработал немецкий инженер Вильгельм фон Треттер. Получилась компактная подвесная конструкция с одним пролетом, который удерживается массивными железными цепями. Чугунные перила украшены изящным растительным узором.

Банковский мост является одной из самых популярных фотолокаций в Петербурге. Кроме того, туристы любят потереть лапы грифонов: считается, это приносит финансовое благополучие и удачу.

Львиный мост

Еще один мост через канал Грибоедова – Львиный – появился в 1826 году, он соединяет Спасский и Казанский острова. Проект однопролетной конструкции разработал все тот же немецкий инженер Вильгельм фон Треттер. Прославился мост четырьмя чугунными фигурами львов, которые будто охраняют переправу. Их лапы тоже можно потереть на удачу, так гласят городские поверья. Скульптуры могучих львов изготавливал П. П. Соколов – тот самый, который работал над грифонами на Банковском мосту и сфинксами на Египетском.

Синий мост

Считается самым широким мостом не только в Петербурге, но и в мире. Ширина пролета составляет рекордные 97, 3 метра, что почти в 3 раза больше его длины. Из-за таких размеров во время прогулки нет ощущения, что ты проходишь по переправе, кажется, что шагаешь по Исаакиевской площади. Оценить масштаб конструкции лучше всего с воды, например, во время прогулки на катере.

Синий мост через Мойку получил свое название еще в 18 веке. Тогда на месте современной конструкции была деревянная, такая же, как и другие переправы через Мойку. Чтобы горожанам было проще ориентироваться, деревянные мосты раскрасили в яркие цвета. Так и появился Синий мост, соединяющий Исаакиевскую площадь и Мариинский дворец.

Египетский мост

Безымянный и Покровский острова соединяет Египетский мост, оформленный фигурами сфинксов. Первоначальный вариант цепной однопролетной подвесной конструкции был построен в 1825 году по проекту инженеров В. фон Треттера и В. Христиановича. Въезды украсили массивными портами с позолоченными египетскими иероглифами и орнаментами.

Однако Египетский мост известен катастрофическим случаем: в 1905 году одна из несущих цепей лопнула, а мост обрушился. Люди и кони, передвигавшиеся в это время по Египетскому мосту, моментально оказались в ледяной воде. К счастью, обошлось без человеческих жертв. Остались невредимыми и четыре сфинкса. Новый металлический рамный мост появился в 1955 году. Сфинксов вернули на гранитные постаменты, на решетке моста красуются цветки лотоса. На въезде установлены обелиски со светильниками.

Поцелуев мост

Один из самых романтичных и овеянных легендами локаций – Поцелуев мост. Версий о появлении названия довольно много. Одни утверждают, что в этом месте раньше проходила граница города, и на мосту целовались с теми, кто уезжал из Петербурга. Другие рассказывают о тайных свиданиях или о том, как здесь прощались со своими родными арестанты, моряки. На самом деле мост раньше вел к трактиру, который открыл купец Никифор Поцелуев, горожане быстро окрестили «Поцелуем» и питейный дом, и сам мост.

Он переброшен через Мойку и соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Изначально переправа была деревянной, а в 1816 году стала чугунной. Рисунок на ограде повторяет тот, что используется на набережной Мойки. Если встать посередине пролета, можно полюбоваться красивым видом на Исаакиевский собор. А если вы пришли сюда с любимым человеком, обязательно поцелуйтесь, ведь по местным поверьям, это сулит счастливый союз и долгий брак.

Пантелеймоновский мост

Эта переправа у Летнего сада перекинута через Фонтанку прямо у истока Мойки. Свое название получила от расположенной неподалеку Пантелеймоновской церкви. Однопролетный арочный мост богато декорирован: на темно-зеленых перилах позолоченные мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны. На береговых въездах фонари в виде торшеров с пучками пик. Светильники венчает двуглавый орел, который держит в когтях лавровый венок.

Если подняться на мост, можно увидеть Михайловский замок, купола храма Спаса на Крови. А у подножия конструкции установлен тот самый памятник Чижику-Пыжику, у которого туристы загадывают желание.

Эрмитажный мост

Переправа популярна живописным видом на Зимнюю канавку между зданиями Эрмитажного театра и Большого Эрмитажа. Кроме того, это один из старейших каменных мостов Санкт-Петербурга, он появился в 1766 году, когда набережные только начали облачать в гранит. Арочную конструкцию с «горбатым» кирпичным сводом спроектировал Юрий Фельтен.

Интересный факт: неофициальное название – Мостик Лизы. Оно закрепилось за переправой после выхода в свет знаменитой оперы «Пиковая Дама» П. И. Чайковского. В третьем действии постановки героиня Лиза бросается с моста в воды Зимней канавки, так мост стал символом роковой петербургской любви.

Певческий мост

Перекинут через реку Мойку и соединяет Дворцовую площадь с Певческим переулком. У него довольно внушительная ширина – 72,18 метра, а длина почти 30 метров. Из-за этого конструкция, как и Синий мост, напоминает просторную мощеную площадь.

Изначально здесь был Желтый мост – деревянная конструкция, выкрашенная в яркий желтый цвет. Ее соорудили в спешке перед торжественным парадом 1834 года для прохождения гвардейских полков.

Современный вариант чугунной переправы появился в 1840 году, первым по нему в карете проехал император Николай I. Автором проекта стал талантливый инженер Егор Адам. Он украсил Певческий мост кружевной решеткой с переплетающимися завитками и пальметтами.

Казанский мост

Он расположен у Казанского собора и перекинут через канал Грибоедова. Его пролет с кирпичным сводом и гранитными фасадными арками тоже широкий – 95 метров, он уступает лишь Синему и Аптекарскому мосту. Движение судов под ним запрещено, так как он является самым низким в Петербурге. Исключение действует лишь для экскурсионных катеров, но они проходят под аркой на минимальной скорости.

Ломоносовский мост

Это уникальный образец типовых каменных мостов 18 века. Он проходит по оси Ломоносовской улицы и перекинут через Фонтанку, соединяя Спасский и Безымянный острова. Изначально назывался Чернышевым в честь военачальника, который жил в усадьбе поблизости. Но в советскую эпоху переправу переименовали в честь великого ученого Михаила Ломоносова.

Интересно, что в 1780-х годах в период обустройства гранитных набережных было построено 7 одинаковых по виду и конструкции мостов. Большая их часть в дальнейшем перестраивалась, а подлинными остались Ломоносовский и Старо-Калинкин мост.

На речных опорах моста Ломоносова монументальные гранитные башни со сферическими куполами. В 18 веке внутри башен были спрятаны чугунные противовесы и лебедки – часть подъемного механизма. А из башенных окошек тянулись цепи к крыльям разводного пролета. В 1913 году в ходе реконструкции разводную функцию убрали, но башни и цепи сохранили как декор.

Красный мост

Однопролетная арочная конструкция соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова, она перекинута через Мойку. С 1778 года на этом месте была деревянная переправа, выкрашенная в красный цвет, отсюда и пошло название.

Позже мост перестроили из чугунных коробчатых секций, соединенных болтами. Чугунные решетки украсили рисунком, перекликающимся с оградой набережной Мойки. На въездах установили гранитные обелиски с фонарями на металлических кронштейнах. А в середине 20 века чугунные пролеты заменили на стальные арки и железобетонную плиту, однако исторический облик сохранили.

Старо-Калинкин мост

Старо-Калинкин мост визуально очень похож на Ломоносовский. Но Старо-Калинкин, хоть и перекинут через Фонтанку, соединяет Коломенский и Безымянный острова. Свое название получил от Калининской деревни, которая была в этой местности с 17 века.

Конструкция трехпролетная: боковые пролеты перекрыты каменными сводами, а средний циркульной аркой. На полотне установлены башенные надстройки, которые раньше обеспечивали разводную функцию. На подъезде к мосту установлены не только фонари, но и массивные каменные скамьи для отдыха горожан.

Неразводные мосты, ради которых стоит отправиться за пределы центра Петербурга

Большой Обуховский мост

Этот мост является единственным таким масштабным неразводным через Неву в черте города. Многие жители и гости Санкт-Петербурга называют его Вантовым из-за его необычной конструкции с толстыми стальными тросами (вантами), соединяющими проезжую часть с высокими опорами.

Строили переправу с 2001 по 2007 год. Если посмотреть на нее с инженерной точки зрения, станет понятно, что это не единая конструкция, а два параллельных моста-близнеца, которые расположены вплотную друг к другу. Это позволяет обеспечить 8-полосное движение транспорта.

Протяженность перехода 2884 метра, а судоходного пролета, который, кажется, парит в воздухе над рекой – 382 метра. Благодаря 30-метровой высоте подмостового габарита под переправой могут проходить даже гигантские круизные лайнеры и сухогрузы, в том числе в летний период.

Обратите внимание, что по Большому Обуховскому мосту разрешено движение только транспорта, пешеходам доступ закрыт. Поэтому сделать фото конструкции лучше из сада «Спартак», с Рыбацкого проспекта, Октябрьской набережной, у причала «Уткина заводь». Но лучшие виды открываются с водного ракурса – с палубы экскурсионного теплохода или катера.

Каменноостровский мост

Он проложен через Малую Невку на Петроградской стороне и связывает Аптекарский остров с зеленой зоной Каменного острова. Рядом можно увидеть Лопухинский сад и Каменноостровский дворец. С моста открывается панорама на парадные каменные особняки, изящную дачу Громова на Аптекарском берегу, Лопухинский пруд.

Сама переправа в современном виде была построена в середине 20 века, но оформление в стиле ампира отсылает к пушкинской эпохе. На въездах установлены гранитные обелиски с золотыми пятиконечными звездами в венках и фонарями на них. Чугунные перила украшены геометрическим узором с морскими мотивами и советской символикой.

Ушаковский мост

Через Большую Невку переброшен автодорожный Ушаковский мост, связывающий Приморский район с Каменным островом. Это довольно массивная конструкция из металла и железобетона, оформленная в стиле сталинского классицизма. Прочные опоры облицованы розовым гранитом.

Переправа получила название в честь адмирала Федора Ушакова. В декоре моста использованы отсылки к морскому триумфальному стилю: колонны-ордена с бронзовыми барельефами, изображениями флотских якорей на чугунной перильной решетке.

Иоанновский мост

Это старейшая переправа, брошенная через Кронверкский пролив. Она соединяет Петроградский остров с Заячьим и является историческим входом в Петропавловскую крепость. Название моста от Иоанновских ворот.

Изначально конструкция была наплавной, в 1706 году стала постоянной из дерева. А каменные арки появились в 1802 году. За последние пару столетий переправа пережила несколько крупных реставраций.

Хранителем моста называют бронзовую скульптуру Зайца – ее высота всего 58 см. С ним связана городская легенда: когда Петр I впервые сошел на берег острова, прямо на сапог ему прыгнул заяц, спасавшийся от наводнения. Царь решил, что это добрый знак, и дал острову название Заячий. В 2003 году легендарный заяц «поселился» под мостом.

Необычные неразводные мосты Петербурга, которые легко пропустить

Мостов в Петербурге так много, что эти конструкции быстро «сливаются» с фоном общей городской застройки. Но некоторые из них заслуживают отдельного внимания, поэтому важно их не пропустить во время прогулки.

Почтамтский мост, несмотря на свой строгий стиль и лаконичность, приковывает взгляд изящной подвесной конструкцией через Мойку. Он послужил образцом для последующих подвесных переправ по России.

А Пикалов мост, расположенный на пересечении Крюкова и Грибоедова каналов, получил известность не своей архитектурой, а мистическим расположением. Он относится к петербургскому ансамблю Семимостье, по городским легендам, это место силы в Санкт-Петербурге. С Пикалова моста просматриваются другие семь мостов: Красногвардейский, Ново-Никольский, Старо-Никольский, Смежный, Могилевский, Кашин, Торговый. Если 7 числа любого месяца в 7 часов вечера загадать желание и мысленно сосчитать все 7 мостов, стоя на Пикаловом, ваше заветное желание исполнится.

Мало-Конюшенный мост через Мойку в центральном районе Петербурга входит в состав «Тройного моста». Это полноценная архитектурная композиция из переправ, помимо Мало-Конюшенного в ансамбль входят Театральный и Ложный мосты. Отсюда открываются виды на собор Спас на Крови.

1-й Инженерный мост рядом с Михайловским замком переброшен через Мойку. Вкупе с Пантелеймоновским мостом тоже создает единый парадный ансамбль пушкинской эпохи.

Прачечный мост наряду с Эрмитажным считается одним из первых каменных мостов Петербурга. Несмотря на почтенный возраст, до наших дней дошел практически без изменений своего исторического облика. Он отличается сдержанной красотой эпохи позднего классицизма: его украшение – это плавные линии трех гранитных арок и мощный парапет. С Прачечного моста открывается панорама Невы с Петропавловской крепостью, а с другой стороны – Фонтанки и Летнего сада.

Готовые маршруты по неразводным мостам Петербурга

Если вы в Петербурге впервые, прогуляйтесь по Невскому проспекту. На пересечении проспекта с набережной Фонтанки вы обязательно увидите Аничков мост. Двигайтесь в сторону станций метро «Невский проспект» или «Гостиный двор», у роскошного Казанского собора будет просторный Казанский мост. Набережная канала Грибоедова выведет вас к Банковскому мосту, рядом с которым здание бывшего Ассигнационного банка, а теперь это СПбГЭУ.

По Гороховой улице пройдите к набережной реки Мойки мимо Красного и Синего мостов. С них просматривается Исаакиевская площадь и величественный собор. Если двигаться вперед по набережной мимо Юсуповского дворца, перед вами предстанет Поцелуев мост. Закончить прогулку можно на набережной канала Грибоедова у Львиного моста.

Любителям истории и старинной архитектуры стоит увидеть Эрмитажный, Певческий, Красный, Почтамтский, Ломоносовский мосты. По ходу движения вы побываете в Эрмитаже, на Дворцовой площади, прогуляетесь по набережным Мойки и Фонтанки.

Для фотопрогулки выбирайте наиболее выразительные мосты. Отличным фоном для снимков будут грифоны Банковского моста, сфинксы Египетского, кони Аничкова. Еще одна фотогеничная локация – арка над Зимней канавкой Эрмитажного моста.

Полезная информация для туристов

Когда лучше отправиться на прогулку по мостам

Традиционно лучшим сезоном для прогулки в Санкт-Петербурге считается лето. В это время года держится комфортная теплая погода, реже бывают дожди, а длинный световой день позволяет гулять допоздна и рассматривать детали городской архитектуры.

Весной вечерами еще прохладно, но туристов меньше, чем летом. Но в мае становится теплее, а еще наступает пора белых ночей – самое время для ночных водных прогулок.

Осенью получаются красивые фотографии не только в парках, но и на пешеходных мостах. С их открывается панорама на петербургские достопримечательности на фоне хмурого неба и золотой листвы, отражающейся в водной глади рек и каналов. Зимой улицы украшены гирляндами и световыми инсталляциями, полюбоваться новогодним оформлением можно во время прогулки, в маршрут которой обычно включены мосты.

Как одеваться для продолжительной прогулки вдоль воды

У воды может быть прохладно даже летом, поэтому стоит захватить теплые вещи, если планируете гулять допоздна. Заранее посмотрите прогноз погоды, если обещают дождь, возьмите с собой дождевик или зонт, чтобы осадки не застали вас врасплох и не нарушили планы. Для дневной летней прогулки обязательно захватите головные уборы, чтобы избежать риск солнечного удара.

Подумайте и об удобной обуви. Чтобы увидеть несколько мостов, придется преодолеть большое расстояние пешком.

Какие мосты лучше посещать утром

В утренние часы лучше всего увидеть Эрмитажный мост – в первой половине дня будет мягкий естественный свет, позволяющий сделать много атмосферных фотографий. Полюбоваться утренним городом лучше с вантового моста Бетанкура, переброшенного через Малую Невку. Немноголюдно по утрам на Пантелеймоновском мосту, если поймать выгодные ракурсы, удастся сделать красивые снимки на фоне Михайловского замка.

Где можно сделать вечерние фото

С наступлением темноты город, кажется, преображается еще больше. Обязательно запечатлейте красивые виды вечернего Санкт-Петербурга с Пикалова моста. А во время прогулки по Октябрьской набережной или саду «Спартак» вы сделаете фото вечернего Большого Обуховского моста, переливающегося огнями подсветки.

Чтобы не пропустить что-то интересное в Санкт-Петербурге, лучше изучать город в компании гида. Выбирайте маршруты экскурсий и получайте новые впечатления, знакомьтесь с историей мостов и их архитектурными деталями, городскими легендами.

Можно ли гулять по мостам на велосипеде

Строгого запрета для прогулок на велосипедах по разводным и неразводным мостам в Санкт-Петербурге нет. Но всегда учитывайте правила каждого отдельного моста, запрет может быть связан с особенностями конструкции. Часть мостов предназначена для движения автомобилей, другие – только для пешеходов. Обращайте внимание на наличие велодорожек и запрещающих знаков.