Минский метрополитен

Минский метрополитен важен для местных жителей. Без него невозможна динамичная жизнь мегаполиса.

Каждый день в метро проезжает до 300 миллионов человек. Доля минского метрополитена в перевозках пассажирским общественным транспортом близится к 40%.

Метро в столице Беларуси появилось очень давно. Тот результат, который белорусы видят сейчас — результат многолетнего развития.

О том, как возник минский метрополитен и какие линии в него входят — читайте далее.

Сдержание:

История минского метрополитена

В конце 1960-х годов Минск стремительно развивался. Всего за 10 лет население столицы увеличилось больше, чем на 400 000 человек, а городе стало проживать свыше 500 000 жителей. Транспортная инфраструктура не справлялась с такой колоссальной нагрузкой. Стало ясно: нужно городу нужен метрополитен.

Первый раз новость о грядущем возведении метро люди узнали из газеты «Вечерний Минск» в апреле 1968 года. Работы откладывали до тех пор, пока в городе не будет хотя бы миллион жителей, то есть, до 1972 года. Таков уж был порядок: Советское государство не планировало метро в городах с меньшим населением.

Однако даже в 1972 году возводить метрополитен не стали. План строительства стали создавать только в 1976 году. В ходе возведения минского метрополитена на 3 года закрыли основную городскую транспортную развязку — Ленинский проспект (сейчас его называют Проспектом Независимости).

Материалы для работ поставляли московские, ленинградские, киевские, рижские и другие предприятия СССР. Чтобы у строителей постоянно был бетон и арматурные каркасы, в районе Шабаны обустроили завод железобетонных изделий. Ход работ отслеживал первый секретарь ЦК КПБ Петр Машеров.

Строительство шло довольно оперативно и уже через пару лет работы проходили на пяти станциях и железнодорожных перегонах. Сначала построили станции «Парк Челюскинцев», «Московскую» и «Институт культуры». Далее возвели другие остановки, а, в конце — станцию «Октябрьская».

Строительство метрополитена протекало с сюрпризами. Из-за повышенного уровня грунтовых вод, примерно 50% первой линии метро пришлось делать с искусственным водопонижением. На маршруте «Академия наук» — «Парк Челюскинцев» обнаружили много огромных валунов. Их пришлось дробить. А на станции «Институт культуры» нашли склад боеприпасов. Чтобы их убрать, вызывали саперов.

Минский метрополитен планировали открыть в 1985 году и приурочить это событие к 40-калетию со дня Победы. Однако дату перенесли. Строители обязались закончить работы к сорокалетию освобождения республики, то есть, к июлю 1984 года.

Они сдержали слово. Метро открыли 29 июня 1984 года. В этот день прокатиться можно было бесплатно, но уже на следующий день приходилось платить пять копеек. За первый год метро воспользовались 80 000 000 человек.

Описание минского метро

Всего в минском метрополитене 3 линии:

  1. Московская линия (синяя). Ее — составляет 19,2 километра. С северо-востока на юго-запад через центр столицы линия почти полностью находится под Проспектом Независимости. В нее входит пятнадцать станций.
  2. Автозаводская линия (красная). Ее протяженность составляет порядка 18 километров с юго-востока на запад. Линия включает четырнадцать станций.
  3. Зеленолужская (зеленая). Это новая ветка, которая связывает северный и южный районы Минска. Ее открыли в 2020 году. Сегодня в линию входит всего 4 станции. Возможно, их количество будет расти.

Когда заходишь в метро, кажется, что попадаешь в 80-е годы прошлого века, так как помещение оформлено в советском стиле.

На Автозаводской и Московской ветках курсируют старые российские поезда. Станции чаще всего оформлены традиционно, без смелых дизайнерских решений.

Поезд минского метро

На линии новой Зеленолужской пока четыре станции. Но вагоны здесь уже новые. И смотреть на них приятнее, ощущаются усилия дизайнеров.

Для безопасности пассажиров на всех станциях данной ветки стоят автоматические платформенные ворота, которые открываются вместе с дверями поезда.

Между станциями Площадь Ленина и Вокзальная находится очень длинный и просторный переход. Чтобы пройти по нему с помощью четырех движущихся траволаторов, требуется более двух минут.

Кстати, все указатели в метро — на местном языке и станции в вагоне тоже объявляют на белорусском. Поэтому, если вы решили прокатиться на минском метрополитене, но не знаете местный язык, то скачайте себе русскую версию карты и мобильный переводчик.

При выходе из метрополитена на Площадь Якуба Коласа вы попадете на большой стихийный рынок. Там продают одежду, очки, рассаду для растений, еду и многое другое.

Значимые станции

Элемент декора минского метро

И хотя минский метрополитен хранит в себе отголоски Советского союза, некоторые его станции заслуживают пристального внимания:

  1. Малиновка. В оформлении станции преобладают зеленые тона, а колонны на путевых стенах напоминают деревья.
  2. Петровщина. Станция декорирована в звездной тематике. На потолке размещено порядка четырехсот светодиодных ламп, олицетворяющих созвездия.
  3. Грушевка. В угоду своему названию на этой станции находится инсталляция груши.
  4. Московская. Торцевая стена станции украшена панно с кремлевские курантами, а на путевых стенах размещена мозаика, изображающая достопримечательности Москвы.
  5. Уручье. В оформлении станции использованы желтые, глубокие синие и светло-голубые оттенки. В декоре — преобладают мрамор, гранит и металлокерамика.

Практическая информация

Минский метрополитен работает каждый день с 05:30 до 00:40, однако вестибюль № 1 со станции «Купаловская», расположенный со стороны улицы Карла Маркса, открыт с 07:00 до 21:00.

Вход на станцию метро

По первой линии «Малиновка — Уручье» в час-пик (07:00—09:00, 17:00—19:00) поезда ходят по будням с интервалом всего 2 минуты. В остальное время промежуток между ними равен от 3 до 15 минут. В выходные дни интервал движения составляет от 5 до 15 минут. Время движения от исходной станции до конечной — 28 минут.

По второй линии «Могилевская — Каменная Горка» в час-пик (07:00—09:00, 16:00—19:00) в будни интервал движения составляет от 2 до 2,5 минут. В остальное время поезда ходят с промежутками от 4 до 15 минут. В выходные дни интервал движения составляет 5-15 минут. Время нахождения в пути при полном маршруте составляет 27 минут.

Расписание поездов можно посмотреть на сайте местного метрополитена.

Оплата проезда доступна наличными деньгами (через покупку жетона), а также банковской картой, бесконтактной SIM-картой и с помощью технологии NFC. Приобрести жетоны можно в кассах или в терминалах на станциях «Площадь Ленина» (зайти можно со стороны ж/д. вокзала) и «Немига» (зайти можно стороны одноименной улицы).

Один проезд на метро обходится в девяносто белорусских копеек.

Заключение

Минский метрополитен смело можно назвать историческим объектом, ведь он прошел долгую историю своего развития. Сегодня он принимает на себя огромную транспортную нагрузку, помогая минчанам быстро перемещаться из одного конца города в другой.

Приезжайте в Минск, чтобы посмотреть и опробовать местное метро и быстро добраться до интересных достопримечательностей.

Популярные экскурсии в Минске
Мирский замок и Несвижский дворец
Автомобильно-пешеходная
Мирский замок и Несвижский дворец
Однодневная экскурсия к двум замкам недалеко от Минска: Мирский замковый комплекс и Несвижский дворец.
140 BYN
(4 792 ₽)
за человека
1252 отзыва
Подробнее
По Минску на автобусе
Автобусно-пешеходная
По Минску на автобусе
Основные достопримечательности столицы Беларуси в трехчасовой автобусной экскурсии.
от 60 BYN
(2 054 ₽)
за человека
1570 отзывов
Подробнее
Экскурсия «Мир – Несвиж: владения рода Радзивиллов»
На автобусе
Экскурсия «Мир – Несвиж: владения рода Радзивиллов»
Насыщенный день в окрестностях Мира и Несвижа. Загадки монастыря, костела, дворца и часовни с привидением.
от 100 BYN
(3 423 ₽)
за человека
2655 отзывов
Подробнее
Брестская крепость и Беловежская пуща из Минска за 1 день
Автобусно-пешеходная
Брестская крепость и Беловежская пуща из Минска за 1 день
Мы предлагаем вам уникальную возможность всего за один день познакомиться с двумя значимыми местами Беларуси — Брестской крепостью и национальным парком «Беловежская пуща». Эта экскурсия — настоящее путешествие в историю, культуру и природу региона.
от 180 BYN
(6 161 ₽)
за человека
853 отзыва
Подробнее
День замков и дворцов Беларуси
Автобусно-пешеходная
День замков и дворцов Беларуси
Почувствуйте волшебство Беларуси, раскрывая тайны сказочных замков на экскурсии в Мирский замок и Несвижский дворец!
100 BYN
(3 423 ₽)
за человека
280 отзывов
Подробнее
Главное в Минске — обзорная экскурсия на автобусе
Автобусно-пешеходная
Главное в Минске — обзорная экскурсия на автобусе
Минск за три половиной часа: насыщенная программа с короткими переездами и прогулками по Старому городу, выходом у Национальной библиотеки и на пл. Независимости.
60 BYN
(2 054 ₽)
за человека
843 отзыва
Подробнее
Вечерняя экскурсия по Минску
На автобусе
Вечерняя экскурсия по Минску
Автобусная экскурсия по вечернему Минску. Осмотр Дома правительства, Национальной библиотеки, подъем на смотровую площадку.
от 60 BYN
(2 054 ₽)
за человека
577 отзывов
Подробнее
Пешеходная экскурсия по Минску в мини-группе
Пешеходная
Пешеходная экскурсия по Минску в мини-группе
Трехчасовая прогулка по улочкам Минска в мини-группе — познакомьтесь с историей города.
50 BYN
(1 711 ₽)
за человека
167 отзывов
Подробнее
Вход на сайт
Регистрация на сайте
Пожалуйста, заполните обязательные поля
Отправляя форму, я соглашаюсь с Условиями использования сайта и даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных
Восстановить пароль Войти
Восстановить пароль
Укажите адрес электронной почты или номер телефона, который использовался при регистрации, и мы отправим на него ссылку для восстановления пароля.
Зарегистрироваться Войти